ヤン車クラウンの結果 ~ Kabegamiqitafdxi

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シャコタン！ヤン車！トヨタマークii の紹介です！！元祖VIPカスタムを目指して外装、内装ほぼDIY！？しかもドリ車！！？？続きは動画でぜひ観

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MixiZERO クラウンシートカバーこんばんわ！自分は前期ロイヤルサルーンに乗ってます。オーナーの皆さんの中に、シートカバーをつけられてる方はいらっしゃいますか？ボクはシートカバーをしたら運転席、助手席の後ろのポケットが潰れて、答えは「No」だ。ドイツ車と同様のキャラクターを与えることは、クラウンの存在価値を自ら放棄しコモディティ化させるのと同義である。「クラウンの伝統的な乗り心地」に一番の優先順位を置きながら、「欧州車に負けない運動性能」を目指す。これこそが、今後のクラウンに求められる進化の方向性であり、ドイツ車に埋没せず生き残る方策だろうと 18系クラウン・ロイヤルサルーン2500cc（通称ゼロクラウン）に乗っています。乗り心地は、かつてのクラウンのイメージとは真逆で乗り心地は良くありません。ロイヤルでも乗り心地はかなり硬く、マンホールや高速や橋のジョイントを乗り越えるとき、ゴンッ！という感じで響きます。また、路面の小さな凹凸も良く拾います。常にヒョコヒョコした感じと

クラウンロイヤル Grs180の右斜め前写真展愛車紹介 Diy ゼロクラウンアスリート純正ヘッドライトシルバーパール 1f3 グリルブラックアウトラバースプレーに関するカスタムメンテナンスの投稿画像車のカスタム情報はcartune

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日本の大衆車元年は昭和41年だった

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