冬になると悩まされるのがフロントガラスの凍結です。 冬真っ盛り。私の住んでいる地域は雪国ではありませんが、それでも寒波が押し寄せていて毎朝はとても寒くなります。 こんな朝に車を動かすときに困るのがフロントガラスの凍結です。 パリパリに霜が降りたり凍ってしまったり
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住所:〒 東京都調布市国領町6丁目32−1 営業時間:600~ 場所は京王線・国領(こくりょう)駅または布田駅から約500メートルほど南に下った品川通りと呼ばれる街道沿いにあり有限会社荒井商店 東大和サービスステーション 東京都東大和市高木 定休日: 日曜、祝日、第二月曜日 洗車受付: 機械洗車10:00~19:00 手洗い10:00~18:30 手洗い ドライブス
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ボンネットに屋根より雪が落ちてきた被害です。 お客様は取替も考えておりましたが デントの限界を信じて頂き作業させていただき ました。 歪みは全体に及んでおります。 仕上がりは お客様大満足していただけました。車1台分のカーポートに約30センチ積もった場合、粗目雪なら軽自動車およそ3台分の約28tの重量がかかってしまうとの試算もある。 ご自身のカーポートがどれくらいの高さの積雪に耐えられるかだけでなく、 その時に降っている雪質に注意し、どれくらい数字が変化するか にも目を向けるよう 屋根に積もっていた雪が、フロントガラスに一気に滑り落ち、 視界ゼロに! 勿論、ワイパーで払える量ではないので、そのまま停車、 フラッシングし、必死で雪をかき落としました。 あいにくセンター側の走行車線でしたので、 後続車に迷惑をかけた
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MixiZERO クラウン シートカバー こんばんわ!自分は前期ロイヤルサルーンに乗ってます。 オーナーの皆さんの中に、シートカバーをつけられてる方はいらっしゃいますか? ボクはシートカバーをしたら運転席、助手席の後ろのポケットが潰れて、 答えは「No」だ。 ドイツ車と同様のキャラクターを与えることは、クラウンの存在価値を自ら放棄しコモディティ化させるのと同義である。 「クラウンの伝統的な乗り心地」に一番の優先順位を置きながら、「欧州車に負けない運動性能」を目指す。 これこそが、今後のクラウンに求められる進化の方向性であり、ドイツ車に埋没せず生き残る方策だろうと 18系クラウン・ロイヤルサルーン2500cc(通称ゼロクラウン)に乗っています。 乗り心地は、かつてのクラウンのイメージとは真逆で乗り心地は良くありません。 ロイヤルでも乗り心地はかなり硬く、マンホールや高速や橋のジョイントを乗り越えるとき、ゴンッ!という感じで響きます。 また、路面の小さな凹凸も良く拾います。常にヒョコヒョコした感じと
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